Menu
Pilnā versija

Iesaki rakstu:
Twitter Facebook Draugiem.lv

Daudzi no mums pagājušajā nedēļā ziņu portālos redzÄ“ja AizsardzÄ«bas ministrijas (AM) prezentāciju, kuras laikā armijas vadÄ«ba ar aizsardzÄ«bas ministru Arti Pabriku priekšgalā lepni paziņoja, ka armijas vajadzÄ«bām vietÄ“jie amatnieki uzbÅ«vÄ“juši vai nu bagiju, vai nu  džipu  ar nosaukumu VR-1-FOX (Fokss). Šis teksts bÅ«s kritisks skats uz šo projektu, un tiem, kas nav gatavi uz to paskatÄ«ties no tāda rakursa, vienlaikus pārmetot man, kā Pabrikam patÄ«k teikt, – “lojalitātes trÅ«kumu”,  iesaku aiziet lÄ«dz teksta galam un atbildÄ“t sev uz dažiem jautājumiem par pašu lojalitāti.

Kas attiecas uz Foksuprezentācija, kas bija aptuveni 13 minÅ«tes gara, gandrÄ«z pilnÄ«bā sastāvÄ“ja no šÄ« projekta izveides attaisnošanas. Mums stāstÄ«ja, kāpÄ“c auto bija jābÅ«vÄ“ pašiem, nevis jāpÄ“rk no lielajiem ražotājiem (aizmirstot precizÄ“t, kādas alternatÄ«vas ražošanai Latvijā tika izskatÄ«tas konkursa laikā).

Mums stāstīja, ka visā pasaulē bruņotie spēki arī būvē savus džipus un tāpēc mēs neesam izņēmums (pieminot valstis, kur IKP uz vienu iedzīvotāju ir 2,5 reizes lielāks nekā Latvijā).

Mums stāstÄ«ja, ka pat LED lukturi, 10 pakāpju automātiskā pārnesumkārba  un violetas piekares atsperes ar numuru RRS 80536-90-370 no NÄ«derlandes uzņēmuma Reiger Suspension BV tiek ražotas Latvijā un ka kārtÄ“jās loÄ£istikas krÄ«zes gadÄ«jumā visas šÄ«s rezerves daļas bez problÄ“mām varÄ“s saražot uz vietas.

PiekrÄ«tiet, ka šÄda absolÅ«ti visu prezentācijas dalÄ«bnieku gatavÄ«ba atbildÄ“t uz jautājumiem par šÄ« projekta piemÄ“rotÄ«bu rada zināmas domas par iemesliem, kuri parasti liek cilvÄ“kiem attaisnoties.

Visticamākais, tieši šo iemeslu dēļ mums par projekta komercdaļu neteica ne vārda. Taču ņemot vÄ“rā informāciju, kura tika sniegta prezentācijas laikā, var izdarÄ«t dažus interesantus novÄ“rojumus saistÄ«bā ar šÄ« projekta lietderÄ«gumu.

Pirmkārt, uz Foksa, kas tika demonstrÄ“ts žurnālistiem, bija  uzstādÄ«tas šÄdas detaļas - hromÄ“ta kartera aizsardzÄ«ba, hromÄ“ti piekares elementi visos 4 stÅ«ros, hromÄ“ta emblÄ“ma, hromÄ“ts degvielas  tvertnes vāciņš, hromÄ“ta plāksne uz aizmugurÄ“jā bampera, ekskluzÄ«vi lakoti sÄ“dekļi, piecu spieÄ·u lietie diski (cieto bezceļu disku vietā), eleganti LED priekšÄ“jie lukturi bez jebkādas aizsardzÄ«bas pret akmeņiem un zariem, trausls dekoratÄ«vs radiatora režģis.

Cik nepamatots ir pieņēmums, ka visi šie  Rumbulas tjÅ«ninga ponti norāda uz to, ka Fokss galvenokārt tiks izmantots nevis militāri taktiskiem uzdevumiem, bet gan priekšnieku pārvešanai no viena štāba uz otru?

Tāpat nav lÄ«dz galam skaidrs, kāpÄ“c uz militārā transportlÄ«dzekļa ir tik daudz hroma, kas atstaro gaismu un palielina Foksa redzamÄ«bu ienaidnieka optiskajās ierÄ«cÄ“s. Stulbu jautājumu par to, kam militāram transportlÄ«dzeklim ir vajadzÄ«gs hromÄ“ts degvielas tvertnes vāciņš, es vispār neuzdošu.

Otrkārt, prezentācijas laikā mums stāsta, ka Latvijas ražotājam AizsardzÄ«bas ministrija (AM) izvirzÄ«ja sarakstu ar 180 prasÄ«bām, kas bija jāizpilda, un ka šÄds pamatÄ«gs individuālo pieprasÄ«jumu skaits bija iemesls, lai auto ražotu Latvijā. Jo ārvalstu ražotāji taču vienkārši nevarÄ“tu realizÄ“t tik pielāgotu  projektu. Šeit mums AM piedāvā ticÄ“t viņiem uz vārda, jo neviens neprecizÄ“, no kuriem ražotājiem tika saņemts atteikums par šo 180 prasÄ«bu sarakstu.

Bet ko jÅ«s domājat par 180 punktiem? SolÄ«ds skaitlis, vai ne? Tikai nav Ä«sti skaidrs, no kurienes visi šie punkti parādÄ«jās. Jo, klimatiskie un ainavas apstākļi Latvijā ir aptuveni tādi paši kā pārÄ“jās Baltijas un Skandināvijas valstÄ«s. Tāpat nevarÄ“tu teikt, ka Latvijā ir kāds ievÄ“rojams daudzums unikālas tehnikas, kuras transportÄ“šanai vajadzÄ“ja bÅ«vÄ“t Foksu, - vienkārši tāpÄ“c, ka Latvijas armijai ir aptuveni tāds pats arsenāls kā NATO kaimiņiem. Tātad no kurienes radās it kā unikālo un individuālo 180 prasÄ«bu saraksts, ja acÄ«mredzamu apstākļu šÄ« saraksta rašanai nav?

Nemaz nerunājot par to, ka, izmantojot “individuālo prasÄ«bu” principu var attaisnot pat pusotra tÅ«kstoša eiro vÄ“rtu tÄ“jkaroti: “Tik dārgi tāpÄ“c ka to ražoja ņemot vÄ“rā AizsardzÄ«bas ministrijas deviņsimt individuālās prasÄ«bas.”

Treškārt, Nacionālo bruņoto spÄ“ku komandieris LeonÄ«ds Kalniņš prezentācijas laikā apgalvo, ka vÄ“l viens iemesls Foksa ražošanai Latvijā ir lÄ«dzÄ«gu auto trÅ«kums bagiju/džipu tirgÅ«. Lai padarÄ«tu savu viedokli par bagiju tirgu ticamāku, Kalniņa kungs pat salÄ«dzina Foksu ar Polaris MRZR-D4 bagiju, sakot, ka Polaris ir mazietilpÄ«gs un tāpÄ“c neatbilst armijas prasÄ«bām.

MRZR-D4 tiešÄm ir nedaudz mazāks par Foksu, bet trÄ«sarpus metrus garu bagiju, kurā ietilpst 4 karavÄ«ri ar pilnu ekipÄ“jumu, nosaukt par mazietilpÄ«gu personÄ«gi man mute nepaveras. Bet nu labi, tie ir sÄ«kumi. VarbÅ«t NBS komandieris gribÄ“ja pateikt, ka MRZR-D4 ir mazietilpÄ«gs salÄ«dzinājumā ar konteineru kuÄ£i vai kravas lidmašÄ«nu. 

ButÄ«ba ir citur - vai MRZR-D4 tiešÄm ir vienÄ«gais Polaris bagijs, kuru pÄ“c izmÄ“ra un tehniskiem  parametriem var salÄ«dzināt ar Foksu? Kalniņa kungs uzskata, ka jā, un ka Polarisam mašÄ«nu, kas ir lielākas par MRZR-D4, nav. Taču kompānijas Polaris pārstāvjiem ir cits viedoklis, un, lai to attaisnotu, viņi jebkurā brÄ«dÄ« ir gatavi LeonÄ«da kungam aizsÅ«tÄ«t tehnisko specifikāciju uz Polaris DAGOR džipu, kas neticamas sakritÄ«bas dēļ izskatās nežēlÄ«gi lÄ«dzÄ«gs latviešu Foksam (attÄ“lā). PrecÄ«zāk, Fokss ir nežēlÄ«gi lÄ«dzÄ«gs DAGORam, jo ​​DAGORu atšÄ·irÄ«bā no Foksa ražo jau daudzus gadus.

Šajā sakarā rodas divi jautājumi. Kalniņa kungs nezina par DAGORu, jo vietnieki viņam par to aizmirsa pateikt? Vai viņš zina gan par DAGORu, gan par to, kāda loma šai mašÄ«nai varÄ“tu bÅ«t bijusi Foksa projektÄ“šanas procesā, taču labprātāk par to skaļi nerunā, lai neizraisÄ«tu jautājumus par Foksa izveides lietderÄ«gumu, jo gandrÄ«z identiska mašÄ«na jau bija pieejama tirgÅ« un, visticamāk, daudz lÄ“tāk?

Tagad, kā jau solÄ«ju, daži jautājumi tam it kā dzimtenei lojālajam komentÄ“tājam, uz kura balsi oktobrÄ« paļaujas Pabriks un viņam lÄ«dzÄ«gie korumpanti, budžeta apzadzÄ“ji un savas valsts drošÄ«bas ienaidnieki:

- Ja Linkaits rÄ«t paņems € 250 miljardu aizdevumu zemÅ«dens maÄ£istrāļu bÅ«vniecÄ«bai, tu ticÄ“tu, ka šis projekts nekļūs par kārtÄ“jo tehnisko bankrotu kā AirBaltic? NeticÄ“si? Tad kāpÄ“c? Lojāls neesi?

- Ja Pavļuts rÄ«t paņems € 500 miljardu aizdevumu, lai izstrādātu runājošus robotus - neiroÄ·irurgus, tu ticÄ“tu, ka šis stāsts nebeigsies kā covid gultas par €600 000 gabalā? NeticÄ“si? Atkal sanāk, ka neesi lojāls?! 

- Ja Kariņš rÄ«t paņems €1 triljonu aizdevumu, lai Latvijā izveidotu pasaulÄ“ lielāko kriptovalÅ«tu biržu, tu ticÄ“tu, ka šis stāsts nebeigsies kā Parex, Krājbanka vai AB LV?

Bet, skatoties uz to, kā Artis ar LeonÄ«du tÄ“rÄ“ naudu, kopÄ“jot jau esošu DAGORu, un arÄ« skatoties uz to, ka Fokss luksusa rotaļlietu Ä£enerāļiem atgādina daudz vairāk nekā militāro aprÄ«kojumu, mans pilsonisks pienākums ir paust ovācijas stāvot kājās. LoÄ£iski.

Un, protams, vislabākais laiks prezentÄ“t projektu, pie kura AizsardzÄ«bas ministrija ir strādājusi vairākus gadus, ir divas nedēļas pirms vÄ“lÄ“šanām. Jo modÄ“ vairs nav lielÄ«ties ar to, ko esi gatavs darÄ«t valsts labā nākotnÄ“. Tagad modÄ“ ir haipot ar darbu, par kuru tev nodokļu maksātāji jau sen samaksāja algu un kurš tev bija jāpabeidz, neatkarÄ«gi no tā, vai tu iekļūsi nākamajā valdÄ«bā vai ne.

Novērtē šo rakstu:

0
0