VR-1-FOX – Pabrika un kompanjonu budžeta megaapzagšanas, korupcijas un valsts drošības graušanas projekts
Pietiek lasÄ«tÄjs · 14.09.2022. · Komentāri (0)Daudzi no mums pagÄjušajÄ nedÄ“Ä¼Ä ziņu portÄlos redzÄ“ja AizsardzÄ«bas ministrijas (AM) prezentÄciju, kuras laikÄ armijas vadÄ«ba ar aizsardzÄ«bas ministru Arti Pabriku priekšgalÄ lepni paziņoja, ka armijas vajadzÄ«bÄm vietÄ“jie amatnieki uzbÅ«vÄ“juši vai nu bagiju, vai nu džipu ar nosaukumu VR-1-FOX (Fokss). Šis teksts bÅ«s kritisks skats uz šo projektu, un tiem, kas nav gatavi uz to paskatÄ«ties no tÄda rakursa, vienlaikus pÄrmetot man, kÄ Pabrikam patÄ«k teikt, – “lojalitÄtes trÅ«kumu”, iesaku aiziet lÄ«dz teksta galam un atbildÄ“t sev uz dažiem jautÄjumiem par pašu lojalitÄti.
Kas attiecas uz Foksu, prezentÄcija, kas bija aptuveni 13 minÅ«tes gara, gandrÄ«z pilnÄ«bÄ sastÄvÄ“ja no šÄ« projekta izveides attaisnošanas. Mums stÄstÄ«ja, kÄpÄ“c auto bija jÄbÅ«vÄ“ pašiem, nevis jÄpÄ“rk no lielajiem ražotÄjiem (aizmirstot precizÄ“t, kÄdas alternatÄ«vas ražošanai LatvijÄ tika izskatÄ«tas konkursa laikÄ).
Mums stÄstÄ«ja, ka visÄ pasaulÄ“ bruņotie spÄ“ki arÄ« bÅ«vÄ“ savus džipus un tÄpÄ“c mÄ“s neesam izņēmums (pieminot valstis, kur IKP uz vienu iedzÄ«votÄju ir 2,5 reizes lielÄks nekÄ LatvijÄ).
Mums stÄstÄ«ja, ka pat LED lukturi, 10 pakÄpju automÄtiskÄ pÄrnesumkÄrba un violetas piekares atsperes ar numuru RRS 80536-90-370 no NÄ«derlandes uzņēmuma Reiger Suspension BV tiek ražotas LatvijÄ un ka kÄrtÄ“jÄs loÄ£istikas krÄ«zes gadÄ«jumÄ visas šÄ«s rezerves daļas bez problÄ“mÄm varÄ“s saražot uz vietas.
PiekrÄ«tiet, ka šÄda absolÅ«ti visu prezentÄcijas dalÄ«bnieku gatavÄ«ba atbildÄ“t uz jautÄjumiem par šÄ« projekta piemÄ“rotÄ«bu rada zinÄmas domas par iemesliem, kuri parasti liek cilvÄ“kiem attaisnoties.
VisticamÄkais, tieši šo iemeslu dēļ mums par projekta komercdaļu neteica ne vÄrda. TaÄu ņemot vÄ“rÄ informÄciju, kura tika sniegta prezentÄcijas laikÄ, var izdarÄ«t dažus interesantus novÄ“rojumus saistÄ«bÄ ar šÄ« projekta lietderÄ«gumu.
PirmkÄrt, uz Foksa, kas tika demonstrÄ“ts žurnÄlistiem, bija uzstÄdÄ«tas šÄdas detaļas - hromÄ“ta kartera aizsardzÄ«ba, hromÄ“ti piekares elementi visos 4 stÅ«ros, hromÄ“ta emblÄ“ma, hromÄ“ts degvielas tvertnes vÄciņš, hromÄ“ta plÄksne uz aizmugurÄ“jÄ bampera, ekskluzÄ«vi lakoti sÄ“dekļi, piecu spieÄ·u lietie diski (cieto bezceļu disku vietÄ), eleganti LED priekšÄ“jie lukturi bez jebkÄdas aizsardzÄ«bas pret akmeņiem un zariem, trausls dekoratÄ«vs radiatora režģis.
Cik nepamatots ir pieņēmums, ka visi šie Rumbulas tjÅ«ninga ponti norÄda uz to, ka Fokss galvenokÄrt tiks izmantots nevis militÄri taktiskiem uzdevumiem, bet gan priekšnieku pÄrvešanai no viena štÄba uz otru?
TÄpat nav lÄ«dz galam skaidrs, kÄpÄ“c uz militÄrÄ transportlÄ«dzekļa ir tik daudz hroma, kas atstaro gaismu un palielina Foksa redzamÄ«bu ienaidnieka optiskajÄs ierÄ«cÄ“s. Stulbu jautÄjumu par to, kam militÄram transportlÄ«dzeklim ir vajadzÄ«gs hromÄ“ts degvielas tvertnes vÄciņš, es vispÄr neuzdošu.
OtrkÄrt, prezentÄcijas laikÄ mums stÄsta, ka Latvijas ražotÄjam AizsardzÄ«bas ministrija (AM) izvirzÄ«ja sarakstu ar 180 prasÄ«bÄm, kas bija jÄizpilda, un ka šÄds pamatÄ«gs individuÄlo pieprasÄ«jumu skaits bija iemesls, lai auto ražotu LatvijÄ. Jo Ärvalstu ražotÄji taÄu vienkÄrši nevarÄ“tu realizÄ“t tik pielÄgotu projektu. Šeit mums AM piedÄvÄ ticÄ“t viņiem uz vÄrda, jo neviens neprecizÄ“, no kuriem ražotÄjiem tika saņemts atteikums par šo 180 prasÄ«bu sarakstu.
Bet ko jÅ«s domÄjat par 180 punktiem? SolÄ«ds skaitlis, vai ne? Tikai nav Ä«sti skaidrs, no kurienes visi šie punkti parÄdÄ«jÄs. Jo, klimatiskie un ainavas apstÄkļi LatvijÄ ir aptuveni tÄdi paši kÄ pÄrÄ“jÄs Baltijas un SkandinÄvijas valstÄ«s. TÄpat nevarÄ“tu teikt, ka LatvijÄ ir kÄds ievÄ“rojams daudzums unikÄlas tehnikas, kuras transportÄ“šanai vajadzÄ“ja bÅ«vÄ“t Foksu, - vienkÄrši tÄpÄ“c, ka Latvijas armijai ir aptuveni tÄds pats arsenÄls kÄ NATO kaimiņiem. TÄtad no kurienes radÄs it kÄ unikÄlo un individuÄlo 180 prasÄ«bu saraksts, ja acÄ«mredzamu apstÄkļu šÄ« saraksta rašanai nav?
Nemaz nerunÄjot par to, ka, izmantojot “individuÄlo prasÄ«bu” principu var attaisnot pat pusotra tÅ«kstoša eiro vÄ“rtu tÄ“jkaroti: “Tik dÄrgi tÄpÄ“c ka to ražoja ņemot vÄ“rÄ AizsardzÄ«bas ministrijas deviņsimt individuÄlÄs prasÄ«bas.”
TreškÄrt, NacionÄlo bruņoto spÄ“ku komandieris LeonÄ«ds Kalniņš prezentÄcijas laikÄ apgalvo, ka vÄ“l viens iemesls Foksa ražošanai LatvijÄ ir lÄ«dzÄ«gu auto trÅ«kums bagiju/džipu tirgÅ«. Lai padarÄ«tu savu viedokli par bagiju tirgu ticamÄku, Kalniņa kungs pat salÄ«dzina Foksu ar Polaris MRZR-D4 bagiju, sakot, ka Polaris ir mazietilpÄ«gs un tÄpÄ“c neatbilst armijas prasÄ«bÄm.
MRZR-D4 tiešÄm ir nedaudz mazÄks par Foksu, bet trÄ«sarpus metrus garu bagiju, kurÄ ietilpst 4 karavÄ«ri ar pilnu ekipÄ“jumu, nosaukt par mazietilpÄ«gu personÄ«gi man mute nepaveras. Bet nu labi, tie ir sÄ«kumi. VarbÅ«t NBS komandieris gribÄ“ja pateikt, ka MRZR-D4 ir mazietilpÄ«gs salÄ«dzinÄjumÄ ar konteineru kuÄ£i vai kravas lidmašÄ«nu.
ButÄ«ba ir citur - vai MRZR-D4 tiešÄm ir vienÄ«gais Polaris bagijs, kuru pÄ“c izmÄ“ra un tehniskiem parametriem var salÄ«dzinÄt ar Foksu? Kalniņa kungs uzskata, ka jÄ, un ka Polarisam mašÄ«nu, kas ir lielÄkas par MRZR-D4, nav. TaÄu kompÄnijas Polaris pÄrstÄvjiem ir cits viedoklis, un, lai to attaisnotu, viņi jebkurÄ brÄ«dÄ« ir gatavi LeonÄ«da kungam aizsÅ«tÄ«t tehnisko specifikÄciju uz Polaris DAGOR džipu, kas neticamas sakritÄ«bas dēļ izskatÄs nežēlÄ«gi lÄ«dzÄ«gs latviešu Foksam (attÄ“lÄ). PrecÄ«zÄk, Fokss ir nežēlÄ«gi lÄ«dzÄ«gs DAGORam, jo ​​DAGORu atšÄ·irÄ«bÄ no Foksa ražo jau daudzus gadus.
ŠajÄ sakarÄ rodas divi jautÄjumi. Kalniņa kungs nezina par DAGORu, jo vietnieki viņam par to aizmirsa pateikt? Vai viņš zina gan par DAGORu, gan par to, kÄda loma šai mašÄ«nai varÄ“tu bÅ«t bijusi Foksa projektÄ“šanas procesÄ, taÄu labprÄtÄk par to skaļi nerunÄ, lai neizraisÄ«tu jautÄjumus par Foksa izveides lietderÄ«gumu, jo gandrÄ«z identiska mašÄ«na jau bija pieejama tirgÅ« un, visticamÄk, daudz lÄ“tÄk?
Tagad, kÄ jau solÄ«ju, daži jautÄjumi tam it kÄ dzimtenei lojÄlajam komentÄ“tÄjam, uz kura balsi oktobrÄ« paļaujas Pabriks un viņam lÄ«dzÄ«gie korumpanti, budžeta apzadzÄ“ji un savas valsts drošÄ«bas ienaidnieki:
- Ja Linkaits rÄ«t paņems € 250 miljardu aizdevumu zemÅ«dens maÄ£istrÄļu bÅ«vniecÄ«bai, tu ticÄ“tu, ka šis projekts nekļūs par kÄrtÄ“jo tehnisko bankrotu kÄ AirBaltic? NeticÄ“si? Tad kÄpÄ“c? LojÄls neesi?
- Ja Pavļuts rÄ«t paņems € 500 miljardu aizdevumu, lai izstrÄdÄtu runÄjošus robotus - neiroÄ·irurgus, tu ticÄ“tu, ka šis stÄsts nebeigsies kÄ covid gultas par €600 000 gabalÄ? NeticÄ“si? Atkal sanÄk, ka neesi lojÄls?!
- Ja Kariņš rÄ«t paņems €1 triljonu aizdevumu, lai LatvijÄ izveidotu pasaulÄ“ lielÄko kriptovalÅ«tu biržu, tu ticÄ“tu, ka šis stÄsts nebeigsies kÄ Parex, KrÄjbanka vai AB LV?
Bet, skatoties uz to, kÄ Artis ar LeonÄ«du tÄ“rÄ“ naudu, kopÄ“jot jau esošu DAGORu, un arÄ« skatoties uz to, ka Fokss luksusa rotaļlietu Ä£enerÄļiem atgÄdina daudz vairÄk nekÄ militÄro aprÄ«kojumu, mans pilsonisks pienÄkums ir paust ovÄcijas stÄvot kÄjÄs. LoÄ£iski.
Un, protams, vislabÄkais laiks prezentÄ“t projektu, pie kura AizsardzÄ«bas ministrija ir strÄdÄjusi vairÄkus gadus, ir divas nedēļas pirms vÄ“lÄ“šanÄm. Jo modÄ“ vairs nav lielÄ«ties ar to, ko esi gatavs darÄ«t valsts labÄ nÄkotnÄ“. Tagad modÄ“ ir haipot ar darbu, par kuru tev nodokļu maksÄtÄji jau sen samaksÄja algu un kurš tev bija jÄpabeidz, neatkarÄ«gi no tÄ, vai tu iekļūsi nÄkamajÄ valdÄ«bÄ vai ne.