MÄ“s esam sÄkuÅ¡i tÄlredzÄ«gus, uz iedzÄ«votÄju labsajÅ«tu vÄ“rstus darbus, un, kad aizņemsimies 120 miljonus, viss bÅ«s vÄ“l labÄk
Vilnis Ķirsis, RÄ«gas vicemÄ“rs · 04.10.2021. · Komentāri (0)Saka, ka RÄ«ga nekad nebÅ«s gatava. Gada laikÄ, kopš pildu vicemÄ“ra pienÄkumus, galvaspilsÄ“tu "pabeigt" nav iespÄ“jams, bet sÄkt apjomÄ«gus un tÄlredzÄ«gus, uz iedzÄ«votÄju labsajÅ«tu vÄ“rstus darbus esam paguvuši. Jau tagad ielikÄm stabilus, uz nÄkotni vÄ“rstus pamatus mÅ«su pilsÄ“tas vÄ«zijas sasniegšanai, un darbs noteikti dara darÄ«tÄju. Uzdevumu un mÄ“rÄ·u ir daudz, un mÄ“s pakÄpeniski tos pÄrvÄ“ršam padarÄ«tajÄ.
MÄ“s daudz runÄjam par sabiedriskÄ transporta attÄ«stÄ«šanu un cilvÄ“ka "pÄrsÄ“šanos" no sava auto uz pilsÄ“tas transportu, kÄ tas notiek citÄs pasaules pilsÄ“tÄs, domÄjot par iedzÄ«votÄju labsajÅ«tu un ilgtermiņa zaļo politiku. Tas ir vajadzÄ«gs, un es uzskatu, ka arÄ« RÄ«gÄ mums ir arvien vairÄk jÄattÄ«sta pilsÄ“tas sabiedriskais transports un tam ir jÄkļūst par satiksmes galveno spÄ“lÄ“tÄju galvaspilsÄ“tÄ.
TomÄ“r pirms dažÄdu risinÄjumu realizÄ“šanas mums vÄ“l jÄtiek galÄ ar Ä·Ä“des iztrÅ«kstošajiem posmiem, ko piedÄvÄt galvaspilsÄ“tÄ, lai tas bÅ«tu iespÄ“jams. Varu apliecinÄt - kamÄ“r manÄ politiskajÄ pÄrraudzÄ«bÄ bÅ«s satiksmes joma, sabiedriskais transports bÅ«s prioritÄte.
Viens no galvenajiem un sarežģītÄkajiem uzdevumiem bija sarunas par Eiropas Komisijas Atveseļošanas un noturÄ«bas mehÄnisma naudas lÄ«dzekļiem tieši RÄ«gas un PierÄ«gas sabiedriskÄ transporta infrastruktÅ«ras uzlabošanai un reformÄ“šanai. PiešÄ·irtos 300 miljonus eiro ieguldÄ«sim sabiedriskÄ transporta modernizÄcijÄ un citu ÄrkÄrtÄ«gi vajadzÄ«gu satiksmes infrastruktÅ«ras projektu Ä«stenošanai.
RÄ«gÄ ir diezgan plašs un arÄ« daudzveidÄ«gs sabiedriskais transports, bet diemžēl Pasažieru vilciena un RÄ«gas satiksmes tÄ«kli lielÄ mÄ“rÄ dzÄ«vo savu dzÄ«vi un pasažiera komforts nav prioritÄte. Es vÄ“los šo situÄciju mainÄ«t, tÄpÄ“c ir plÄnots lÄ«dz 2026. gadam izveidot pÄrsÄ“šanÄs punktus stacijÄs, lai vilcieni un pilsÄ“tas sabiedriskais transports bÅ«tu sajÅ«gti pasažierim Ä“rtÄ sistÄ“mÄ.
Esam iecerÄ“juši izbÅ«vÄ“t metrobusa lÄ«niju lÄ«dz Dreiliņiem, iegÄdÄties jaunus zemgrÄ«das tramvajus, lai vilcieni un tramvaji kļūtu par sabiedriskÄ transporta mugurkaulu, kÄ arÄ« labiekÄrtot un izveidot veloceļus vismaz 65 kilometru garumÄ. Šis ir ambiciozs RÄ«gas "zaļinÄšanas" projekts.
ViennozÄ«mÄ«gi viens no apspriestÄkajiem projektiem LatvijÄ, ne tikai RÄ«gÄ ir Rail Baltica dzelzceļa lÄ«nija. Es pats un RÄ«gas domes vadÄ«ba pilnÄ«bÄ atbalstÄm šo projektu, jo RÄ«ga no tÄ bÅ«s vislielÄkÄ ieguvÄ“ja starp Baltijas valstu galvaspilsÄ“tÄm, nostiprinot RÄ«gas kÄ Baltijas metropoles statusu.
Šogad novÄ“rojÄm to, ka esošÄs RÄ«gas domes vadÄ«bas sadarbÄ«ba ar valdÄ«bu nes reÄlus darba augļus rÄ«dzinieku un pilsÄ“tas viesu labÄ, jo mums izdevÄs panÄkt 27 miljonu eiro piešÄ·iršanu Austrumu maÄ£istrÄlei, un šogad pavasarÄ« sÄkta tÄs pirmÄs kÄrtas bÅ«vniecÄ«ba.
Nebeigšu uzsvÄ“rt, ka Austrumu maÄ£istrÄle kopumÄ ir viens no vÄ“rienÄ«gÄkajiem infrastruktÅ«ras projektiem, kÄds RÄ«gÄ jebkad Ä«stenots. Galvenais uzsvars tiek likts uz to, ka jaunais apvedceļš kļūs par manÄmu atvieglojumu labÄ krasta iedzÄ«votÄjiem, jo mÄ“s novirzÄ«sim auto tranzÄ«ta plÅ«smu uz apvedceļiem. Austrumu maÄ£istrÄle ir solis pretim šÄ« solÄ«juma izpildei.
Tiks mazinÄti ikdienas sastrÄ“gumi, autovadÄ«tÄji varÄ“s Ä“rtÄk nokļūt plÄnotajÄ galamÄ“rÄ·Ä«. Atslogojot centra ielas no tam cauri braucošajÄm automašÄ«nÄm, mums izdosies samazinÄt gaisa piesÄrņojumu un radÄ«t iedzÄ«votÄjiem patÄ«kamÄku pilsÄ“tvidi - tas ir priekšnoteikums visam.
NepÄrspÄ«lÄ“jot varu apgalvot, ka šovasar RÄ«gÄ sÄkti pÄ“dÄ“jos gados vÄ“rienÄ«gÄkie remontdarbi ne tikai centrÄ, bet arÄ« apkaimÄ“s. Remontus sÄkÄm uz vairÄk nekÄ desmit tiltiem un 30 ielu posmos, papildus ieklÄjot cietu segumu 18 grantÄ“tajÄs apkaimju ielÄs. NÄkamÄ gada budžetÄ šim mÄ“rÄ·im esam paredzÄ“juši vairÄk lÄ«dzekļu, domÄjot par rÄ«dzinieku Ä“rtÄ«bÄm nonÄkt mÄjÄs pa cietÄ seguma ceļu. Mums patiesi ir izveidojusies lieliska sadarbÄ«ba ar RÄ«gas apkaimÄ“m, un bieži vien tieši apkaimju biedrÄ«bas un iedzÄ«votÄji ir viszinošÄkie un vajadzÄ«gais informÄcijas avots tam, kas tieši ir nepieciešams, kur tÄ nepieciešamÄ«ba ir akÅ«ta un kÄ mÄ“s varam palÄ«dzÄ“t. Šo sadarbÄ«bu noteikti uzturÄ“sim arÄ« turpmÄk.
TomÄ“r politikÄ ne viss ir tik gludi kÄ kino, un izaicinÄjumu šÄ« gada laikÄ nav trÅ«cis. Redzam, ka mantojumÄ no iepriekšÄ“jÄs domes vadÄ«bas mums ir atstÄts "bagÄts" pÅ«rs: daudzskaitlÄ«gi pÄrkÄpumi, izsaimniekošana, soda naudas un ļoti nolaista infrastruktÅ«ra. Bet naudas nepaliek vairÄk. Viens no lielÄkajiem izaicinÄjumiem mÅ«su jaunajam domes sasaukumam bÅ«s savest kÄrtÄ«bÄ pilsÄ“tas nolaistos tiltus un pÄrvadus.
Šim mÄ“rÄ·im lÅ«gsim valdÄ«bai iespÄ“ju aizņemties 120 miljonus eiro, jo šie objekti - Vanšu tilts, VEF pÄrvads, ZemitÄnu tilts - ir ļoti bÄ“dÄ«gÄ stÄvoklÄ« un tiem ilgstoši netika pievÄ“rsta uzmanÄ«ba. Tagad situÄciju vÄ“rsÄ«sim uz labu. TÄpat vairÄk nekÄ uz pusi samazinÄjÄm dÄrgÄ e-talona izmaksas un speram soļus, lai no tÄ atteiktos vispÄr, ieviešot Ä“rtu un mÅ«sdienÄ«gu biļešu norÄ“Ä·inu sistÄ“mu, par kuru uzturÄ“šanu rÄ«dziniekiem nebÅ«s jÄpÄrmaksÄ.
DomÄjot par uzņēmÄ“jdarbÄ«bai un investoriem pievilcÄ«gÄku vidi, esam RÄ«gas pilsÄ“tas bÅ«vvaldÄ“ izveidojuši "zaļo koridoru" bÅ«vniecÄ«bas ieceru ÄtrÄkai saskaņošanai, lai bÅ«vvalde bÅ«s atslogs un palÄ«gs, nevis šÄ·Ä“rslis. "Zaļais koridors" ir viens no instrumentiem RÄ«gas konkurÄ“tspÄ“jas celšanai, jo bÅ«vvaldes efektÄ«vÄks un konstruktÄ«vÄks darbs var bÅ«t daļa no panÄkuma atslÄ“gas tam.
Es vÄ“los, lai RÄ«ga ir pilsÄ“ta, ko cilvÄ“ki izvÄ“lÄ“tos par savu dzÄ«vesvietu, nevis tikai darba vietu. Ar saviem darbiem mÄ“s vÄ“lamies panÄkt, lai RÄ«ga kļūst arvien modernÄka, Ä“rtÄka, ar attÄ«stÄ«tu infrastruktÅ«ru un izcilu pieejamÄ«bu ikvienam iedzÄ«votÄjam - lai RÄ«ga un tÄs centrs bÅ«tu apdzÄ«vots, nevis izmiris. ŠÄda RÄ«ga ir bijis mans solÄ«jums pilsÄ“tas iedzÄ«votÄjiem, un šo virsmÄ“rÄ·i mÄ“s nemainÄ«sim.