Magonis taisījies pastu piegādāt ar paša 500. mersedesu, dienesta „Audi A8L” un sievas lietoto „Porsche Cayenne”

Tieši šādam nolūkam Latvijas Dzelzceļa (LDz) vadītājs no Satiksmes ministrijas valsts sekretāra Anrija Matīsa pagājušā gada decembrī visam šim gadam tieši šīm trim automašīnām izlūdzies speciālās „pasta caurlaides”.

Šīs caurlaides ir medusmaize visiem, kam ir vēlēšanās atstāt savu auto, kur vien ienāk prātā: kā minēts arī Magoņa lūgumā Matīsam, šo caurlaižu īpašniekam „ir tiesības neievērot apstāšanās un stāvēšanas noteikumus speciālā pasta un sūtījumu operatīvai nogādāšanai valsts pārvaldes institūcijām”.

Līdz ar to, ja kaut kur Rīgas ielās nevietā redzams uz Magoņa paša vārda reģistrētais mersedess ar valsts reģistrācijas numuru ZH2 (attēlā – kārtējo reizi novietots, tā īpašniekam nogādājot kādu svarīgu depešu), SIA LDz ritošā sastāva serviss līzingā iegādātais limuzīns Audi A8L ar valsts numuru GV 7375 vai uz biedrības RE Autoklubs vārda reģistrētais Porsche Cayenne ar valsts numuru HT 9965, var droši izdarīt secinājumu, ka Latvijas Dzelzceļa vadītājs vai viņa dzīvesbiedre piegādā pastu kādai valsts pārvaldes institūcijai.

Tiesa, ļoti iespējams, ka Magonim ar dzīvesbiedri pastnieka pienākumi ilgi vairs nebūs jāpilda: kā informē šīs caurlaides izsniedzošās Satiksmes ministrijas vadītāja Aivja Roņa biroja vadītājs Aivis Freidenfelds, „Satiksmes ministrija, lai pārbaudītu VAS Latvijas Dzelzceļš 2011.gada decembra iesniegumā minētos datus, pieprasīs aktualizēt informāciju par VAS Latvijas Dzelzceļš darbības nodrošināšanai nepieciešamajām caurlaidēm”.

Šī aktualizēšana nozīmē to, ka ministrija „lūgs sniegt LDz informāciju, vai joprojām visi LDz norādītie transporta līdzekļi ir nepieciešami LDz funkciju veikšanai”. Tāpat satiksmes ministrs uzdošot ministrijas Sakaru departamentam stingrāk kontrolēt iestāžu pieprasījumus, lai nerastos šaubas par izsniegto caurlaižu pamatotību

Kārotās caurlaides Satiksmes ministrija izsniedz, pamatojoties uz iestāžu un uzņēmumu vadītāju iesniegumiem, kurās norādīts autotransports, kas nepieciešams to funkciju izpildei.

Saskaņā ar Ministru kabineta 2008. gada 5. februāra noteikumu Nr.61 „Kārtība, kādā izsniedz caurlaides pasta pārvadātāju transportlīdzekļiem, inkasācijas transportlīdzekļiem, Saeimas transportlīdzekļiem, Valsts prezidenta Kancelejas transportlīdzekļiem, Valsts kancelejas transportlīdzekļiem un ministriju transportlīdzekļiem, ar kuriem nogādā pasta sūtījumus” 11.punktu iesnieguma iesniedzējs ir atbildīgs par datu un tam pievienoto dokumentu patiesumu.

LTV raidījums de facto jau pirms pusotras nedēļas ziņoja, ka augsti stāvoši Satiksmes ministrijas (SM) un tās kapitālsabiedrību darbinieki tikuši pie šīm īpašajām pasta piegādātāju caurlaidēm. Nu Freidenfelds informē, ka SM valsts sekretārs no savas caurlaides atteicies, jo pusgada laikā to ne reizi neesot izmantojis.

Tomēr visu caurlaides kārotāju vidū Magonis tomēr bija izcēlies īpaši, tādu pierasot automašīnai, ar kuru pārvietojās viņa tobrīdējā draudzene, nu jau oficiālā dzīvesbiedre, Krievijas pilsone Anastasija Bakuļina.

Pietiek jau informēja, ka Porsche Cayenne ar numura zīmi HT9965, kam SM izsniegusi tā dēvēto “pasta caurlaidi”, reģistrēts 2011. gada nogalē biedrībai RE autoklubs. Tās darbība – autoralliju organizēšana un apvidus auto tehniskā apkope – nav tieši saistīta ne ar LDz, ne citu SM kapitālsabiedrību darbību.

Biedrības pagājušā gada pārskatā par pasta piegādēm nav minēts ne vārda, tā vietā norādot, ka „biedrības darbības mērķis ir popularizēt autosportu, popularizēt fiziski aktīvu dzīvesveidu . Lai īstenotu biedrības mērķus un nodrošinātu dalībnieku drošību, nepieciešams izveidot atbilstošu materiālo bāzi, iegādāties automašīnas, kuras atbilst Starptautiskās Automobiļu federācijas FIA prasībām”.

Bakuļina, kura, pēc Pietiek avotu stāstītā, politiķiem un amatpersonām sevi prezentē kā Krievijā reģistrētās kompānijas Biznesa dialogs ģenerāldirektora vietnieci stratēģiskās attīstības jautājumos. Šīs ar akciju sabiedrību Krievijas dzelzceļš cieši saistītās kompānijas paspārnē reģistrēta biedrība Stratēģiskā partnerība 1520, kas nodarbojas ar dzelzceļa tematikai veltītu starptautisku konferenču organizēšanu.

Pērnā gada oktobrī biedrība Stratēģiskā partnerība 1520 sadarbībā ar LDz sarīkoja šādu biznesa forumu Rīgā, un Bakuļina bija šī foruma direktore. Forumā ar runām uzstājās Magonis un Krievijas dzelzceļa šefs Vladimirs Jakuņins. Viena no foruma atziņām, kas izskanēja medijos – sliežu ceļa Maskava-Rīga modernizācija, projektu Rail Baltica, kas paredz Latvijas dzelzceļu tīkla savienošanu ar Eiropas valstīm, neizvirzot starp prioritātēm. Šā gada pavasarī līdzīgā forumā Sočos piedalījās gan Magonis, gan satiksmes ministrs Aivis Ronis.

Bakuļina uz Pietiek jautājumiem, kādam mērķim viņas ikdienā izmantotajai automašīnai nepieciešama pasta caurlaide, atbildēt nevēlējās. Kad Pietiek piezvanīja uz mobilā tālruņa numuru, kas norādīts uz Bakuļinas vizītkartes, sievietes balss iesākumā apstiprināja, ka ir Anastasija Bakuļina, bet, uzklausījusi jautājumu, kādus tieši pasta sūtījumus LDz uzdevumā piegādā, paziņoja: “Jūs esat kļūdījusies, lūdzu, man vairs nezvaniet!” un sarunu beidza.

Uz Pietiek jautājumiem, kāpēc LDz pieprasījis Bakuļinas Porsche Cayenne džipam un pats savam mersedesam pasta piegāžu caurlaidi, joprojām nav atbildējis arī Magonis.

Bakuļinu un LDz šefu saista ne tikai dzelzceļa tematikai veltītas konferences – abi jau vairāk nekā pusgadu dzīvo kopā un nesen ir oficiāli apprecējušies. Vairākas amatpersonas un politiķi, pie kuriem Bakuļina bija vērsusies, lai lobētu ideju par tālāku Latvijas un Krievijas dzelzceļu uzņēmumu sadarbību, Pietiek izteicās skeptiski par viņas ietekmi, uzskatot, ka drīzāk jaunā sieviete izmanto attiecības ar LDz šefu, lai atvērtu durvis uz varas gaiteņiem Latvijā, nevis palīdz lobēt LDz intereses Krievijā.

Novērtē šo rakstu: